第431章 不逃命，都堵在这里做什么？426（2 / 2）

这架歼-7g战斗机的高度就已经不足50米。

而机场跑道就在眼前了。

当战斗机又往前飞了几百米。

高度已然降到了10米以下。

陆轻舟立即轻轻向上后拉操作杆，将机头给拉了起来。

战斗机的降落和民航客机的降落程序不太一样，虽然也都是需要提前开启扰流板减速，减油门，释放刹车系统。

但是民航客机想要彻底减速还需要启动反推装置。

而战斗机则是需要借助减速伞。

不过万变不离其宗。

总而言之。

只要将速度减下来就好。

这时候。

战斗机的后起落架已经成功接触跑道了。

和客机‘砸’在跑道上的不一样，战斗机起落架触地的时候反弹力并不大。

这估计是与战斗机机身重量较轻有关吧。

而且前起落架和后起落架触地间隔时间也并没有客机那么长。

所以当后起落架轻轻接触跑道，并且开始滑跑的时候，前起落架也顺利着陆。

这架歼-7g战斗机就以接近两百码的速度开始在跑道上狂奔起来。

陆轻舟立即开启扰流板，启动刹车装置，顺便将油门阀档杆复位。

战斗机的速度顿时以肉眼可见的速度慢了下来。

但是这还不够。

以目前战斗机的速度。

依然会冲出跑道的。

所以陆轻舟立即释放减速伞。

当减速伞被释放成功的那一瞬间，陆轻舟只感觉自己被猛地向后拽了一下。

他知道。

这不是他被拽了一下，而是战斗机被减速伞拽住了。

果不其然。

减速后就像是一个大鼓包一样，迅速胀气成了一个半圆形降落伞，兜住的气体也形成了一个巨大的减速装置，死死的拽住了‘狂暴’的战斗机。

当陆轻舟‘寄’出减速伞这一大杀器之后，这架歼-7g战斗机的速度果然又慢了一大截。

而且比刚才变得更加疲软、

战斗机又在跑道上滑跑了大概几百米，终于慢慢的停在了跑道上了。

见战斗机终于停了下来了，陆轻舟这才稍稍松了一口气。

呼....

终于停下来了。

不过现在还不是庆幸的时候，另一架大飞机现在还在停机坪等着自己呢。

现在庆幸，不等于就是半场开香槟？

按照正常流程，现在会有地勤赶过来，收走减速伞。

毕竟减速伞可不是用了一次就丢。

然后再用通勤车将战斗机拖至停机坪或者机库。

不过现在苏尔特机场哪还有什么地勤和通勤车？

更何况。

别说减速伞了，就算是这架歼-7g战斗机，对于陆轻舟来说都是一次性物品。

所以他那还管得了这些哟。

当战斗机缓缓停下来之后，陆轻舟再一次缓缓进油，然后一边踩踏脚蹬，一边握着操作杆，驾驶着战斗机缓缓朝着不远处的停机坪而去。

当他把战斗机停在了那架空客a350客机的旁边的时候，就马上打开了座舱盖，然后翻身从战斗机座舱内跳了下来。

那架空客a350客机旁边现在已经堆了不少行李，而且那辆旋梯车也还没有被驶离。

所以陆轻舟很容易就通过旋梯车登上了飞机。

不过当他看到舱门口还聚集着一大堆人的时候，顿时愣了愣，皱眉问道，“恐怖分子马上就要冲进机场了，你们不赶紧逃命，都还愣在这里做什么？”