老子就是要当皇帝_分节阅读_第825节（1 / 2）
要知道欧洲各国也好，奥斯曼帝国也好，可都是大楚帝国军火商的客户呢。
这一系列合作，最终就导致了大楚帝国在西亚地区获得了两个很重要的租界地，科威特、阿特奎。
虽然这两个租界地，目前来说只是作为商业用途，主要充当大楚帝国对奥斯曼帝国贸易的前哨站，物资中转站……至于驻军之类的那只是为了自保。
但是现在是现在，以后是以后……万一哪天帝国高层脑子一热，觉得要把整个埃及拿下来，这阿特奎就会成为大楚帝国进攻埃及地区的前哨站了。
当然，那是以后可能出现的事……现在吗，楚国人觉得和奥斯曼帝国做生意就挺好的，省心省事赚钱还多。
毕竟大楚帝国和奥斯曼帝国的贸易模式，就等于是楚国人当厂家批发商，把货物运输过去卖给奥斯曼帝国的商人们，然后就不管了……奥斯曼帝国的商人们以及他们背后的当地权贵，会很自觉的把大楚帝国的货物通过各种渠道，卖到奥斯曼帝国的每一个地方……甚至通过转口贸易出售到地中海沿岸。
通过奥斯曼帝国的中转贸易，也是大楚帝国商品进入欧洲地区的一个重要方式。
只是通过奥斯曼帝国的中转贸易还是还不够……尤其是如今的埃及可没有运河，从红海到地中海还需要经过陆地运输，运输量小，运输成本高。
大楚帝国有必要让自己的货物通过大西洋的非洲西海岸，大规模的输入到欧洲地区。
不再是以往的那种通过三三两两的欧洲各国的航海商人们的小贸易……这些欧洲的航海商人船只不行，运输量太小……
大楚帝国的商人们，是想着直接把自家的那种几千上万吨的蒸汽货轮绕道南非好望角，直接带着货物前往欧洲各国港口，然后把海量工业商品销售出去。
就和茶叶协会们想要的那种：直接占领整个欧洲市场！
其他行业的楚国商人们，也是对欧洲市场垂延不已……哪怕是在欧洲市场已经取得一定成果的武器行业和布匹行业，丝绸行业，瓷器行业等行业，都是希望着通过一定的军事、政治手段更全面的开拓欧洲市场。
比如说在欧洲获得若干个租界港口或干脆是殖民地，以供进军欧洲的超级中转站、跳板！
而更重要的是采取各种手段，逼迫当地各国全面开放市场，取消各种贸易禁令，取消他们的各种垄断性质的贸易公司。
楚国的商人们，是受够了欧洲各国里乱七八糟的各种垄断贸易许可，连做个生意都只能和他们指定的公司做，比如荷兰东印度公司，英国东印度公司……
最近这些年，虽然这些殖民地公司虽然都没了殖民地，但是依旧没有倒下，反而变的更赚钱了……
为什么？
因为他们是各自国内指定的唯一能够和楚国进行贸易的企业，垄断了楚国贸易。
对他们而言，亚洲殖民地的失去，无非就是去广州进货变成了现在去南非进货的区别……而且现在因为贸易路线更短，意味着航海风险大幅度降低，贸易成本也大幅度降低……这钱竟然赚的比以前还更多。
这就让楚国商人们有些不爽了……欧洲市场被这些贸易公司垄断了，意味着终端市场不受控，最关键的是他们赚取了大量本该属于楚国商人们的利益……
垄断啊，这得多赚钱的生意，但是搞垄断的不是自己……这就让人很眼红了。
所以最近两年，不少从事欧洲贸易的楚国商人们高喊着贸易自由的口号一直在游说帝国高层进军欧洲。
说什么欧洲地区的垄断贸易是对帝国自由贸易政策的极大侵犯……
欧洲各国里，有些权贵听了脸都是黑的……尼玛，我在自己国家搞垄断，剥削治下的贱民，关你屁事……
但是大楚帝国的商人们就是不乐意！
第865章 欧洲自由贸易计划
承顺三十六年八月份的御前经济会议里，罗志学在听取了出口报告后，表扬了各工业部门以及礼教部藩务司、陆海军方面、海外各地方衙门在大楚帝国出口贸易上做出的贡献。
今年前两个季度的出口持续保持高速增长，离不开各部门的相互合作。
希望今后各部门加大配合，尤其是国际贸易的相关部门要和藩务司、海外地方衙门以及军方进一步保持合作，建立起来高效沟通机制，切实保障帝国的出口。
之所以出口业务的会议还加上军方……那是因为这年头的商品出口，可不是说你的东西好，价格便宜就能够抢占市场的……
没有大军在前面开路，你的货物运都运不过去……更别提把货物卖到目标市场地区里。
具体可以看如今欧洲各国几乎已经全面停止了对环印度洋沿岸以及西太沿岸的贸易行动……就连西班牙人的环球贸易如今都停止了。
为什么？
因为他们的军队已经无法保障他们的货物顺利的进入这些地区，所以只能采用新的贸易模式。
准确的说是大楚帝国在过去二十年时间里主导建立的新国际贸易模式。
如今地球上的国际贸易，尤其是西方和东方之间的贸易模式是怎么样的？主要有三条线路。
第一条是依靠奥斯曼帝国的埃及地区进行中转，主要覆盖地中海沿岸，尤其是希腊，意大利等地区，整体规模其实不算太大，毕竟中间需要陆地运输，成本比较高，同时奥斯曼帝国和欧洲关系不咋地，奥斯曼帝国的商人们很难大规模的撬开欧洲当地的市场。
不过这一条贸易路线是被奥斯曼帝国完全控制的，因此奥斯曼帝国依旧可以从中获得大量的利益……要不然你以为奥斯曼帝国为什么在市场以及租借地上做出这么大的让步？就是因为大楚帝国给他们带来了庞大的利益！
顺带一提，因为和大楚帝国的良好合作关系，如今奥斯曼帝国的诸多奴隶商人还抢占了大量欧洲奴隶商人的生意。
因为奥斯曼帝国的奴隶贩子们，可以顺利的进入大楚帝国控制下的非洲东部海岸，通过和当地部落交易，或直接铺抓的方式获得大量的非洲奴隶，同时他们还能够付费帮楚军处理大量的土著战俘。
手握充足货源的奥斯曼帝国的奴隶贩子们，把大量的奴隶运往奥斯曼帝国本土之余，甚至充当了批发商，把大量从非洲东海岸获得的奴隶运输到非洲西海岸，再转卖给欧洲的奴隶贩子。
生意做的很大，利润也相当丰厚！
不用客气的说，如今奥斯曼帝国的奴隶商人们，几乎控制了目前全球近半以上的奴隶供货量。
东西方的第二条国际贸易路线，就是经过大楚帝国完全控制的南非港进行，具体的贸易模式是大楚帝国的商人们从本土采购各种工业产品，包括布匹、武器、厨具、农具、日用五金、瓷器、丝绸还有茶叶、糖等产品，又从帝国海外领地里的香料群岛、马来半岛等地采购香料等特产。
这些来自本土的商品以及来自海外领地、殖民地等地方的商品被集中运输到南非，再出售给欧洲过来的各国商人……而这些欧洲各国商人其实也没什么私人商人，清一色拥有垄断经营权的各国公司，比如各国东印度公司……各国权贵为了赚取高额利润，对前往南非进行贸易的商船进行严格限制，只准许他们国内拥有唯一对南非贸易许可证的公司，也就是各国东印度公司或者是最近几年来新成立的所谓南非公司等名义的垄断企业。
大楚帝国商人们，在南非把货物出售给这些各国垄断贸易企业，各国的贸易垄断企业再把货物运输到各自国家……
中途自然少不了大航海时代传统节目：海盗，自从大楚帝国占领并开辟了南非港口作为主要对欧洲贸易港口后，非洲西海岸往来的船只迅速增加，同时也带来了更多的各种海盗，以至于当代非洲西海岸取代了加勒比海域，成为了最危险海域……海盗几乎无处不在。