第295章295（2 / 2）

江地铁项目正式开启。

香江地铁于1979年开始运营，由于香江的地铁建在世界上人口最稠密的市区，地质结构复杂多变，地下水位元又

高，给施工带来很大的困难。

从1975年连接观塘站至中环站的工程开建，再到1986年连接蓝田站的铁陆两用的东区海底隧道开建。

自1975年至1986年，共耗资260亿港元，才先后修建起三条地铁线路。

这又是挖隧道，又是建桥，可见工程量确实浩大，而港府也不是精打细算过日子的人，所以花费难免多一些。

“何生，三条地铁线路，预计工程量至少能干10年，具体几百亿港币投资金额不清楚，但我们可以按照150亿港币来

推测。”

基建工程的利润率通常在10%-20%之间，哪怕是按照最低10%的利润率计算，盈利也能达到十几亿港币

提起这事，夏德威就忍不住激动，当然不仅是为这十几亿工程款利润，而是跟港府长期合作带来的便利资本。

几条地铁线路尚且如此，以后大拆大建的项目还很多，金门建筑要是能全部包圆，简直是躺着赚钱