第337章337（1 / 1）

本来石油危机已经让香江经济雪上加霜，唯一能振兴房地产行业的地铁项目也跟着停摆，港督麦理浩差点没被气

死。

1975年初，港府集体运输临时管理局宣布，将早期系统略予缩减至15.6千米，并更改部分技术指标，以图更快完善

地铁项目施工建设方案。

同时，为免财团突然退出而重蹈覆辙，港府集体运输临时管理局决定，放弃由单一公司承建合约，也就是说不允许

某公司单独承建地铁项目。

港府将地铁项目总工程分为25个主要土木工程合约及10个电机及机械工程合约，以分散风险及加快兴建效率。

1975年11月，连接中环至观塘的线路动工兴建1978年11月，荃湾线开始动工建设。

由太子站至荃湾站，路线将地铁版图总长度增至26.1公里，全线有10个车站，包括6个地底车站1个地面车站及3个

架空车站，工程费用为41亿港币。

石油危机影响太大，所以何丘辰记得这段事情。

现在利用先机将恒生的股份拿到手，只需要再等等，石油危机爆发后小鬼子将会毁约。

届时地铁项目还是金门建筑来承建施工，庞大的工程款也将汇入恒生银行。

何善衡等人还不清楚这事，何丘辰也就没多解释，反正地铁项目迟早落在金门建筑手中，

虽已控股恒生银行，但红杉资本也欠下5.1亿港币的高利贷，这笔资金需要尽快补上。

何丘辰此时脑子里想着从哪里搞钱，陈立群的电话打来，他表示中东方面有异常情况

“丘辰，埃及情报人员正在跟叙利亚密切联系，似乎要进行一场密谋打击，具体时间还不清楚，情报真实性存疑，